Oseriös Anders Borg

Miljöpartiet fick kompromissa om miljöskatterna. De blygsamma ökningar av skatten på bensin som de rödgröna nu föreslår är ingen radikal förändring för svensk ekonomi, oavsett vad Anders Borg påstår. Däremot är förslaget en viktig signal om en mer ambitiös klimatpolitik.

Det har varit mycket prat och lite verkstad i alliansens klimatpolitik. Nu när valet närmar sig tycks Reinfeldt och Borg ha övergivit miljö även i retoriken. Dessutom sätter finansministern sin trovärdighet på spel.

Aftonbladet har visat att Anders Borg hade fel i sina kommentarer till förslaget om kilometerskatt. Nu påstår finansministern att en höjning av bensinskatten med sammanlagt 49 öre under fyra år äventyrar jobben. Är det med den kvaliteten finansdepartementet gör sina analyser?

När vi tog fram den svenska koldioxidskatten med mera i miljöavgiftsutredningen 1990 blev slutresultatet gröna skattehöjningar på sammanlagt 4 miljarder kronor, vill jag minnas. I den tidens penningvärde. Inte slog det ut jobben, tvärtom hyllar alla inklusive regeringen idag införandet av koldioxidskatten.

De rödgrönas skatteförslag verkar bra, utifrån vad som hittills presenterats. Sedan kan jag tycka att de rödgröna kunde ha varit mer innovativa och även hittat nya former av miljöskatter. Om satsningen på biogas är rätt prioritering av budgetmedel går att bedöma först när man ser vilka andra förslag de rödgröna presenterar på måndag - och vilka som fallit bort.

Men dagens förlorare är Anders Borg. Han är på väg ned i samma träsk av bristande trovärdighet som Mats Odell.

Andra om miljöskatter och klimat: AB, DN,DN2 , DN3,DN4,DN5, Expressen,Exp2, SvD, SvD2,SvD3,SvD4, Dagens Arena ,Monica Green, Per Altenberg, Roger Jönsson, med flera